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德国EWO过滤器维护保养

①、粗滤过滤器

    1、过滤器的核心部位是过滤器芯件，过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；

    2、当德国EWO过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质；

    3、清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏；

    4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

②、精密过滤器

    1、精密过滤器的核心部位是过滤滤芯，过滤芯由特殊的材料组成，属宜损件，需特别保护；

    2、当精密过滤器工作一段时间后，德国EWO过滤器滤芯拦载了一定量的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器内的杂质，同时要清洗滤芯；

    3、在清除杂质时，特别注意精密滤芯，不得变形或损坏，否则，再装上去的滤芯，过滤后介质的纯度达不到设计要求；

    4、某些精密滤芯，不能多次反复使用，如袋式滤芯、聚丙烯滤芯等；

    5、如发现滤芯变形或损坏，需马上更换。

三。注意防锈，在法兰片处要刷油漆或者黄油，还要做保温

德国EWO过滤器注意事项

安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种：

⑴要装在泵的吸油口处：

    泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

⑵安装在泵的出口油路上：

    此处安装德国EWO过滤器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

⑶安装在系统的回油路上：

    这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。

⑷安装在系统分支油路上。

⑸单独过滤系统：

    大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

    液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件（如伺服阀、精密节流阀等）的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。